Karl Jørgensen hadde kommet fra Kristiansand til Honningsvåg i 1934. Han må ha sett behovet for ei bussrute mellom Nordvågen og Honningsvåg, men også hatt kunnskap om det å drive med busskjøring.

Veien fra Honningsvåg og gjennom Nordvågen hadde blitt bygd ferdig i 1925, og det var ikke mange som hadde egen bil i den tida.

Jørgensen gikk til anskaffelse av sin første buss, og satte i gang. Når vinteren kom, var det nødvendig å få brøytet veien, og det hadde han nok også tenkt på. Så han tok initiativ overfor kommunen og det ble bevilget penger i 1937 til innkjøp av snøplog.

Denne tok han i bruk, for i alle fall å få holdt veien åpen for at bussruta frem og tilbake til Nordvågen skulle kunne holdes i gang året rundt.

Når startet Karl Jørgensen opp sin bussrute til Nordvågen? Siden penger til innkjøp av snøplog kom i 1937, kan det tenkes at han hadde begynt med sin bussrute kort tid før det, kanskje samme år?

Det var på 1950-tallet, etter at veien til Kamøyvær hadde blitt bygd, at Jørgensen utvidet og begynte med bussrute også dit. Videre åpnet han bussrute til Skarsvåg, når tida var inne.

I Løkkebukta fikk Jørgensen tidlig i 1950-årene satt opp garasje med verksted for kjøretøyene.

Om somrene kjørte Jørgensen turister til Nordmanset der det hver sommer ble holdt det man kalte «reinskue». Hit kom skuelystne turister hver formiddag når hurtigruta la til kai.

En av Jørgensens Rutebusser, bilde tatt på Nordkapp etter at veien hadde blitt åpnet

Som vi vet, ble veien til Nordkapp ferdig sommeren 1956, og da var Jørgensen i gang med det selskapet han kalte Nordkappruta.

I følge Mona Høyen, ble buss-selskapet hans ble lagt ned i 1957.

Publisert på ny tirsdag 2. april 2024

• Høyen, Mona (2008) «Jeg velger meg bilder fra billedarkivet», Årbok for Nordkapp 2008, Honningsvåg
• Richter Hansen, Einar (1990) Nordkapp – en fiskerikommune fra de eldste tider til i dag Nordkapp kommune, Honningsvåg

HOME  BACK.