1. Nordkapp

Redaksjon & Direksjon & Privat

Kunnskap enrer alt – bidra til ny viten!

  1. Alltid dato og redaksjonelt først
  2. Ny artikkel daglig! Let gjennom kapittel for kapittel, se hva du kan trekke ut en ny artikkel.
  3. Ny link! En for hver ny artikkel.
  4. Lagerplassen med arkivstoff
  5. Fembøring i artikkelen om Skarsvåg
  6. Kapitlet & Artiklene & Bildene opprettes og fylles med innhold.
  7. Videre GRØNT på 17. kapittel og utover

TEKST TIL BEARBEIDING

I 1946 kom  Johan Jensens fiskebruk i gang igjen, gjenoppbygde fiskebruk, det han hadde startet opp med i 1924.

I 1947 kom Sifi, Sild- og fiskeindustri A/S, i gang i Storbukt, det som før krigen hadde vært Honningsvåg guanofabrikk A/S.

I 1948 kom som Sifi, Sild og fiskeindustri A/S, inne i Storbukt

I 1951 gikk man i gang med å bygge Finotro-anlegget, inne i Storbukt, der det allerede hadde kommet opp et fiskebruk. Det ble fjernet for å gi plass til statsbedriften Finotro, med det offisielle navnet A/S Finnmark og Nord-Troms fiskeindustri.

I 1962 kom Norfi, Nordkapp fiskeindustri A/S, en fabrikk for produksjon av mel og olje fra guano, sild og lodde, i Kobbohola.

Slik var det med flere fiskebruk, som Jægtvikbruket, Eilertsenbruket og Robertsonbruket, ja Floerbruket med.

I 1991 kom Cape Fish A/S med Stofi, Storbukt Fiskeindustri A/S.

I dag er de borte, og det ble de allerede for omkring tredve år siden, men etter at alt av fiskeindustri hadde blitt nedlagt, kom det et nytt fiskebruk, det eneste fiskebruket som er i byen, Cape Fish A/S.

Likevel kan vi lese i Store norske leksikon, det samme som reiselederne på hurtigruteskipene daglig forteller turistene:

Honningsvåg er det største fiskeværet i Vest-Finnmark.

A/S Finnmark og Nord-Troms fiskeindustri, Finotro, kom med et av anleggene i Honningsvåg. Det var en statsbedrift opprettet av Storting og regjering like etter krigen. Staten eide 98% av aksjekapitalen, Norges Råfisklag, Norges Fiskarlag og Landsorganisasjonen, LO eide resten. Hovedkontoret ble lagt til Honningsvåg der det største av de mange Finotro-anleggene ble anlagt.

Ved Finotro-anlegget i Honningsvåg ble det kjøpt inn fisk i store mengder. Store trålere, som «Hans Egede» og «Kristian Tønder» kom jevnlig med fisk. Større og mindre fiskebåter fra fjern og nær, leverte fangstene sine i en årrekke. Det ble bygd fiskehjeller for tørking av fisk flere steder i utkanten av Honnigsvåg, og en stor hjell i flere etasjer for tørking av fisk, like ved anlegget i Storbukt. Det ble produsert en mengde fiskeprodukter, som tørrfisk, saltfisk, filet av torsk og sei, det kom produksjon også av grilletter og lakserstatning. Det ble kjøpt inn kveite, brosme, steinbit og hyse. Det ble stimet tran av fiskelevra, tappet på store fat, og det ble pakket inn og sendt avgårde kassevis med dyrefor, nedfrosset avkutt fra filetproduksjonen. Det ble også levert guano i form av fiskehoder til oppmaling for produksjon av fiskemel, og jevnlig ble det sendt iset, fersk fisk med Hurtigrutene sørover til Trondheim.

Om våren og et stykke ut på sommeren, tok Finotro også imot hvalkjøtt. Når det kom hvalkjøtt, ble produksjonen lagt om, kjøtte ble renskåret, pakket og frosset ned. Produktet ble sendt ut på markedene i Norge og Europa, som all fisken.

Vi skjønner at det var mange arbeidsplasser ved et anlegg som Finotroanlegget. Det var folk i arbeid nede på brygga der fisk ble tatt imot, bearbeidet og sendt videre til andre avdelonger. Fisk skulle saltes, fisk skulle gjøres klar for henging på hjell, taes taes ned igjen, og klargjøres for eksport. Fisk og noen ganger hvalkjøtt skulle sendes opp til bearbeiding i andre avdelinger. Her skulle produktene pakkes, bli sendt gjennom innfrysningsmaskinene før de ble sendt inn på fryselagrene. Det var egne folk som tok seg av maskineriet som holdt fryselagrene i drift og vi hadde administrasjonen som bestyrte det hele.

Og stadig kunne vi se de store skipene, godsbåtene, som kom til Finotroanlegget og hentet frosne fiskeprodukter.

Floerbruket med sitt tankanlegg og Sild- og fiskeindustri, Sifi, et bilde tatt lenge før driften for ved de mange fiskebrukene stoppet opp.

Det var flere mindre fiskebruk, som Richard Floers fiskebruk, for eksempel, også det inne i Storbukt. Her var det tørrfisk som var det viktigste produktet, men også tran fra fiskelevra, som ved Jensenbruket. I Vågen hadde vi Jægtvikbruket og Robertsonbruket som begge kjøpte fisk for hengig, kanskje også for salting. Ved fiskebruket som Robetson bygde opp, og siden solgte videre, kom det i gang også rekeproduksjon.

Ved Johan Jensens fiskebruk ble det, et av de første årene etter oppstart, iset 660 tonn fisk, og saltet 264 tonn. Det ble hengt så mye at det utgjorde 21 tonn tørket fisk. Det samme året ble det produsert 115 tonn tran. Mens vårfisket var i gang, kunne Jensenbruket ha så mange som mellom 25 og 40 ansatte i virksomhet.

Honningsvåg var altså et viktig fiskevær i Kyst-Finnmark. Hurtigrutene kom daglig innom. Flere lokalrutebåter hadde Honningsvåg som utgangsted, og det var stor aktivitet på Damskipskaia med lasting og lossing. Det var ikke bare de store store godsrutebåtene som kom og lastet frosne fisk- og fiskeprodukter med kurs for norske og utenlandske havner. Det kom tankbåter til sildoljefabrikkene og fikk tankene fylt opp med olje fra silde- og loddeproduksjonen, slik større fartøyer kom og lastet dytefor i form av mel fra guano, sild og lodde.

Ved begge fiskemel- og fiskeoljefabrikkene ble det liv ut på etterjulsvinteren. Da kom loddefisket i gang, og da var alle snurperne og loddetrålerne her og fylte opp fjorden med loddesnurpere og loddetrålere. Det skapte liv ute på fjorden, og liv inne på Vågen med tiskere som med lettbåtene kom på bytur mens fartøyene ble losset. Det samme var det under sildefisket om somrene. Større og mindre fartøyer kom lastet med sild innover til Storbukt der Sifi tok imot fangstene, og til Norfi i Kobbhola. Det ble enda mer liv enn det hadde vært i perioden mellom de to sesongene med lodd- og sildefisket.

Hvor man kommer på kysten i Norge, kan man møte folk som har vært på fiske i Finnmark og kjenner Honningsvåg fra sin tid som fiskebåtmannskap.

Men så endret det seg

De mange mindre fiskebrukene som ble bygd opp etter krigen, ble ikke værende i drift mer enn i et par-tre tiår. Eilertsenbruket ute på Klubben ble drev bare ei kort tid, så ble det stående der noen år før det ble oppkjøpt av andre og omgjort til såkalt notbøteri. Gudmund Jægtvik som hadde fått gjenoppbygd anlegget tidlig i etterkrigstida, la det ned omkring 1970. Omtrent samtidig ble Floerbruket nedlagt.

Da A/S Finnmark og Nord-Troms fiskeindustri sitt anlegg, Finotro, kom, ble noen av de andre anleggene nedlagt, som det fiskebruket som først var der Finotro kom. Jensenbruket innerst i Storbukt ble svært godt drevet i noen år i etterkrigstida. Det ble overtatt av Finotro og benyttet som lager for tørrfisk.

Alle sammen, hvert eneste ett av fiskebrukene som kom i etterkrigstida har enten blitt lagt ned, revet og fjernet, som Jægtvikbruket, og Floerbruket. Eller de har blitt solgt, som også Robertsonbruket i Vågen og Eilertsenbruket. Robertsonbruket ble overtatt av bergensfirmset Clemet Johnsen drev effektivt i noen år, til Finotro overtok det.

Sildolje- og sildemelfabrikkene gikk det samme veien med. Sild og fiskeindustri a/s i Storbukt, Sifi, og Nordkapp fiskeindustri a/s, Norfi i Kobbhola ble borte. Det ene lot man bli slått konkurs. Det andre ble nedlagt og fabrikkavdelingen fjernet man. Det var mangel på råstoff.

Finotro ble overtatt av Frionor i 1986, og slått konkurs i 1990. Det hadde kommet ny regjering, Arbeiderpartiet hadde mistet regjeringsmakten og den nye skulle ikke ha statlige fiskeribedrifter.

Så en sommerdag da folk inne i Storbukt våknet, kunne de høre lyden fra en maskin som banket i stykker den største av bygningene. Og da vi andre kom forbi, fikk vi se at Finotroanlegget var i ferd med å bli knust. Bygningen der tørfisken ble lagret, og den der fisken ble saltet, ble revet. og fiskehjellen. Bygningen der egnerbuene var, og nothjellen, begge ble brent ned sammen med trekaien.

Arbeidsledighet og fraflytting

De mange ansatte ved anleggene ble sagt opp. Resultatet var det vi fikk se, arbeiderne merke, kommunen kjenne på skatteinngangen, og det daværende arbeidskontoret, og sosialkontoret oppleve når kravene om utbetaling av arbeidsledigetstrygd og andre ytelser kom. Mange ble nødt til å finne arbeid andre steder og flytte herfra. Nedgangen i folketallet begynte.

Den daglige strømmen av arbeidsfolk gjennom Storbukt og ned til Finotro stoppet helt. Alle som hver morgen hadde strømmet gjennom Løkkebukta og innover til anlegget i Storbukt ble borte. Bussen fra Nordvågen med arbeidsfolk til avdelinga for produksjon av lakserstatning uteble.

Fiskebåtene og trålerne kom ikke mer.

En liten del av det store Finotroanlegget ser vi her. Foto: Terje Cock Svane

Hva hadde skjedd?

Snurperne hadde blitt større, og bedre utstyrt. Med ekkolodd og asdic var det ikke noe problem å få lokalisert stimene med sild og lodde. Med kraftblokk fikk man halt inn nota når stimene var omringet og nøtene tømt. Fisket ble effektivisert, man trngte ikke så mange mann for å få gjort jobben, og oppfisket kvantum ble større år for år. Resultatet var at den Nord-Atlantiske lodde- og sildestammen så godt som brøt sammen. Når lodda nesten helt ble borte, uteble de rike torskefiskeriene. Den samme veien gikk det med silda.

Når lodda med torskestimene i sitt følge skulle ha kommet i store mengder inn fra Barentshavet og inn mot Finnmarkskysten, ikke gjorde det, ble det ikke lenger lønnsomt å bruke line. Det ble i en lang periode mangel på fisk, og inntektene gikk ned. Det ble innført reguleringer i form av kvoter.

Sildolje- og sildemelfablikker ble lagt ned, ikke bare i Honningsvåg. Det var ikke lenger lønnsomt å holde dem i gang på grunn av mangel på råstoff. Det lille som ble fisket opp, gikk til fabrikkene lenger sør i landet.

Slik ble Honningsvåg, det som en gang hadde vært Vest-Finnmarks store fiskevær gjort til noe helt annet enn hva det hadde vært.

Cape Fish A/S

Cape Fish A/S med Stofi, Storbukt Fiskeindustri A/S kom riktig nok. Det var i 1991, etter at alt av fiskeindustri hadde blitt nedlagt. Det har sin beliggenhet der det store Finotroanlegget hadde vært. Stofi A/S er nå det eneste fiskebruket i Honningsvåg, driftet mindre målestokk enn Finotro. Til gjengjeld driver de også med krabber, i tillegg til ferskfisk, tørrffisk og saltfisk.

De andre fiskeværene

Det ble til at folk undret seg over hva det var som var i ferd med å skje. Eller, kan hende var det først etter at det hele hadde gått sin gang, at undringa kom? Hvorfor hadde det gått slik? Utenlandske turister stilte spørsmålet: Hva lever folk av? Hva skulle vi svare? Det var da jeg som skriver dette begynte å tenke over saken.

Det gikk da noenlunde greit videre med fiskebrukene i Nordvågen, og i Kamøyvær, i Skarsvåg og i Gjesvær? Der pågikk fisket som før, og gjør det fremdeles. Det var fiskeværet Honningsvåg, det fiskeværet som er temaet her, det gikk nedover med.

Svarene på undringen

Etter at man hadde jobbet iherdig for å få penger til å modernisere driften ved Finotroanlegget, noe som kom til å kreve kostbare investeringer, vedtok regjeringa at vi ikke skulle ha statlig drevne fiskeribedrifter. Det var da Finotro ble solgt til Frionor frossenfisk A/S.

Hvorfor ble så det nyervervede anlegget til Frionor solgt videre, og deretter lagt ned? Var det problemer med å få nok fisk til produksjonen? Det gjenstår å finne ut, men det kan være ei av forklaringene.

Svaret på hvorfor det har gått som det har gjort med fiskebrukene og det viktige fiskeværet, er noe av det jeg har vært ute etter å finne ut av. Og svarene har langt på vei blitt funnet. Vi har dem, i alle fall nok til å se tegninga.

Omstrukturering

Det som en gang var Vest-Finnmarks store fiskevær, både før krigen og i etterkrigstida, er det ikke mer. Hvorfor?

Da det ble snakk om moderniseringa ved Finotroanlegget i Honningsvåg, var svaret fra den regjeringa vi da hadde at vi ikke skulle ha statsdrevne fiskeindustrianlegg. Hvordan det også gikk med de mange fiskebrukene i Vardø, og med Findus i Hammerfest, vet vi. Det gikk samme vei, gjennom oppkjøp av anlegg og kjøp og salg av kvoter .

Det kom kvoter der hvert fiskefartøy og dets eier måtte holde seg innenfor den tildelte fiskemengden. Ikke før hadde det skjedd, så kom det som da måtte komme, kjøp og salg av kvoter.

Svaret vi kommer frem til er omstrukturering, her som på andre områder.

Med kildene…

NESTE TEKST TIL BEARBEIDING

Under bearbeiding 26. mats 2026

Krigen over, og brakketida hadde gått over til å bli gjenreisingstid.

Myndighetene satte alle krefter inn på å få bygd opp igjen det som krigen hadde ødelagt. Det skulle ikke være finnmarkingenes ansvar alene, det var hele landets ansvar. Det var man klar på. Så gikk man i gang, og vi kan her se på noe av det som ble resultatet.

I Oslo kom man frem til hva som måtte bli gjort. Fylkesadministrasjonen i Finnmark hadde kommet i arbeid igjen straks tyskerne var ute av Øst-Finnmark. Erling Andreassen ble innsatt som midlertidig ordfører av fylkesmannen da han kom nordover, frem til det kunne bli holdt valg.

Myndighetene, både de sentrale og de lokale, gjorde et krafttak for å få bygd opp igjen de nedbrente områdene i Finnmark og Nord-Troms. Det var om å gjøre å få næringslivet og fiskeriene i gang igjen. Honningsvåg var et av fiskeværene som ble valgt ut som satsningsområde. Og befolkninga som hadde blitt sendt vekk, kom strømmende nordover igjen, straks det ble øynet noen som helst mulighet. Barna skulle ha skolegang og det ble  nødvendig å få bygd like midlertidige klasserom som boligbrakker.

Allerede i januar 1946 var man i gang med et brakkerom, en lærer og 32 nyankomne elever. Ni år etter, ut på høsten i 1954 var Storbukt skole og Honningsvåg skole klar til å bli tatt i bruk.)

Det å få undervisningen for skolebarna i gang igjen etter etter at folk hadde begynt å komme tilbake var en av de viktigste oppgaver for kommunen, forteller ordfører Erling Andreassen, da Vestfinmarken, den 12. november 1954 er i samtale med ham i forbindelse med innvielsen av de to nye skolene den høsten.

Noe av det første som ble reist, var Fiskerfagskolen. Den skulle være en gave fra Oslo kommune til Finnmarks befolkning. Den ble plassert i Honningsvåg, på et av de stedene det hadde blitt bestemt at skulle gjenoppbygges etter krigen. Det var viktig å få fiskeriene i gang etter igjen, og fiskerne skulle nå få god opplæring, det var intensjonene.

BILDET

Flere av permanenthusene – som de ble kalt i etterkrigstida – har kommet opp i Vågen. – Foto: Museene for kystkultur og gjenreising i Finnmark 1950-51

På bildet nedenfor ser vi Løkkebukta tidlig i 1950-årene ser vi, for «Finotobrakkene» har kommet, og de kom like etter at utbygginga av A/S Finnmark og Nord-Troms fiskeindustri i 1951 ble etablert av regjeringen Gerhardsen.

BILDET

Ser vi godt etter, går vi også øye på den nye oljetanken Esso, allerede hadde fått satt opp. 

BILDET

Det har kommet noen få permanente boliger, og vi ser at vårtorskefisket har kommet i gang igjen. Og fiskeflåten har kommet tilbake, akkurat nå har fartøyene lagt seg til rette inne på vågen.

Kong Håkon VII på besøk i Honningvåg allerede i brakketida. Han er på befaring omkring «i de brente steder», og turen har kommet til Honningsvåg. Vi ser ham i bredd med ordføreren, Erling Andreassen og soknepresten.

Enda flere har fått satt opp permanenthusene, og flere er under bygging.

Fiskebåtene er tilbake, her ser vi noen av dem med baugene inn mot den nybygde Dampskipskaia i tida omkring 1948. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Turnhallen har kommet. Ikke før høsten 1954 var skolebygget satt opp og elevene kunne møte frem, men fortsat stod litt av Tundraleiren der, på skoleplassen.

Aldershjemmeet Kveldsol, til venstre på bildet, ble bygd opp igjen og stod der allerede i 1949, før både skolen og rådhuset. Midt på bildet, Frelsesarmebrakka. Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Skolen står der, og rådhuset er inder bygging – Mittet / Nasjonalbiblioteket

Her har Rådhuset kommet, og kinoen. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Rådhuset til venstre, Fiskerfagskolen til høyre på bildet – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

I tilknytning til Rådhuset ble det bygd en moderne kino, fløyen til venstre på bildet over. Litt til høyre, bak Rådhuset, ligger bygget der Tekninsk etat fikk sine kontorer. Her ble det anlagt verksted for kommunens kjøretøyer, og brannstasjon. Det kom også en liten brannbil, med en rimelig stor vanntank.

Den nye prestegården som kom etter krigen, ble bygd nærmere kirka, uten fjøs denne gang. Presten og lensmannen ble naboer, lensmannen i det røde bygget.

BILDET

Prestegården og Lensmannsgården i etterkrigstidas Honningsvåg – Foto: Terje Cock Svane

I denne prestegården kom sokneprestene i gjenreisingstida, først var det Eidem, deretter Eyolf Sønstegaard, Åge Mevik og Kittil Kåre Trydal

Kommunikasjonene har kommet i gang igjen for lengst, med nye, moderne lokalrutebåter drevet med forbrenningsmotorer i stedet for de dampdrevne.

Akkurat der de ligger, hadde de to lakalrutebåtene sine faste plasser i mer enn et ti-år, i tida før og etter 1960. Den største av dem, M/S Ingøy gikk fast i rute mellom Honningsvåg og Russenes, frem til ferga M/S Tanahorn kom i 1962.

FFR, Finnmark Fylkesrederi og ruteselskap hadde sitt nye ekspedisjonsbygg der lokalbåtene ligger. Det er «Ingøy» og «Tamsøy» som ligger på sine faste plasser. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Den minste av de såkalte lokalbåtene, M/S Tamsøy, gikk i rute innover og rundt Porsangerfjorden, den ene dagen, som til Repvåg, Russenes, og Hestnes. I den andre ruta gikk den mellom Honningsvåg og Hammerfest, og på veien var den innom steder som Sarnes, Kåfjord, Laholmen, Lafjord, Stikkelvåg og Måsøy.

De mange nye forretningsgårdene har kommet i adskillig større utgaver enn det som var i førkrigstida. Litt av bygget der Skotøymagasinet var, ser i på bildet over, helt til høyre. Her hadde også K. Paulgaard konfeksjonsforretning, og i den kunne man kjøpte dresser og hatter, og den som sydde selv, kunne få kjøpt stoffer i metervis.

På det samme bilde over, kan vi se forretningsbygget på den andre sida av gata der en av Leirvikfamiliene hadde Havnekiosken, og kafé. I underetasjen var Meieriet, og her fikk vi kjøpt melk. Det var i den tida da vi måtte hente melk i medbrakt spann.

I den borteste delen av bygget, hadde Bernhard Nilsen kolonialforretning med kakedisk, og bakeri i underetasjen.

BILDET

Honningsvåg i 1956, det året veien til Nordkapp ble åpnet. Der kafébrakka står, til venstre på bildet, kom Aunegården da brakka ble revet. Torbjørn Danielsen flyttet inn med konfesjosforretninga, og lensmann Knut Valle med staben i etasjen over.

Søyla midt på torget var blå, pyntet med måker og stod på en grønn plen. Den markerte at nå var det fest i byen. Det var opptog, og Nordkapp-prinsessa ble båret i sin «gullstol» gjennom byen.

I Kolstadbygget hadde Arne Kolstad byggevareforretning, og kontor for driften av byggevareforretninga og materialhandelen sin, og bensinstasjonen han drev for oljeselskapet Esso. I det store Kolstadbygget holdt både Distriktstannlegen, Honningsvåg apotek og Finmarkdposten med sitt trykkeri til.

Finmarksposten begynte å komme ut i Honningsvåg i 1953 og fikk lokalene sine i andre etasje. Trykkeriet var i kjelleren, og herfra ble avisene båret i store kurver opp til redaksjonen i tredje etasje. Det skjedde ut på kvelden når trykkinga var ferdig. Alle sekkene med adresserte aviser og avisbunker ble bragt over til Posthuset før kvelden var omme. Et par av de samme kurvene ble fylt med aviser ved halv ni-tida neste morgen, og båret opp til oss som solgte avisa. Prisen var 25 øre frem til i 1957, men da økte den til 40 øre. Fra da av fikk vi som solgte 8 øre stykket, det ble 2 kroner tjent når 25 aviser var solgt unna.

Den såkalte «Distriktstannlegen» holdt til i samme etasje som Finmarksposten. Her var det Per Remman som var tannlegen, i 1950-årene og kanskje til et stykke ut i 1960-årene.

Bjarne Larsen hadde sin kolonialforretning og sin «Herreekvipering» i bygget midt på bildet, altså på den andre sida av veien. I den fikk vi kjøpt alt fra sko og dresser, til støvler og det meste av klær.

På plassen mellom Bjarne Larsens forretningsgård og posthuset, der stilte sjåførene med  «leievognløyve» opp lastebilene hver morgen. Det kunne vi som var på vei til skolen observere. Honningsvåg var under gjenoppbygging, for ikke å si under sterk modernisering, og da var det bruk for de mange lastebilene. Vi ser noen av dem på bildet over.

Servicekaiene, eller de såkalte «Servicekaiene for fiskeflåten» har blitt bygd, kan hende den tredje også, men det kan vi ikke se. Den siste av de tre stod ferdig i 1961. Det begynner å bli lenge siden, hele seksti år nå. Vi som var i oppveksten den gang, og stadig gikk forbi, husker at Karl Lande hadde kolonialforretning borte i krysset, til venstre. Rett over gata hadde Olaf Larsen fiskematforretning, og derfra kjente vi den gode duften av fiskekaker under steking. I bygget ved siden av, hadde Torbjørn Danielsen konfeksjonsforretning. Og i brakka lengst borte vet vi at Hartvigsen hadde bakeri.

BILDET

Den brakka vi ser stikker ut og frem mot M/K Snorre II ble ikke stående der lenge. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

For å komme til lege i etterkrigstidas Honningsvåg, kunne vi gå opp den bakken som begynte mellom Olaf Larsens fiskematforretning og Torbjørn Danielsens konfeksjonsforretning. Oppe i gata, til venstre i den brunmalte bygninga var legekontoret. I 1961 hadde det ganske nylig kommet ny lege, det var distriktslege Kaare Nybø, som det het i den tida. Sammen med ham jobbet i en årrekke kontorsøstra, Jakobine Sandberg.

Bedehuset eller Det norske lutherske Indremisjonselskap sitt bedehuskan vi se til venstre for Karl Landes kolonialforretning på bildet over. Bedehuset kom som erstatning for det fiskerhjemmet dette indremisjonselkapet hadde fått bygd opp i førkrigstida. Fiskerhjemmet deres hadde kommet i 1928 og lå omtrent der vi på bildene ser de mange brakkene.

Baptistenes Betania kom først på 1950-tallet. Det var kirke og hospits til erstatning for fiskerhjemmet som ble tilintetgjort under brenninga.

Vi kan se at i alle fall to av Servicekaiene, de såkalte «Servicekaiene for fiskeflåten» har blitt bygd, kan hende den tredje også. Den siste av de tre stod ferdig i 1961. Det begynner å bli lenge siden, hele seksti år.

Da Simon Jensen byttet ut sin gamle lastbil og kjøpt den nye, røde – det må ha vært i 1959 eller så – spurte jeg, som barn, ham hva den kostet. Han svarte «30.000», og det oppfattet jeg som et seriøst svar.

Den indre Sjømannsmisjons nye fiskerhjem i stod ferdig allerede i 1951.-  Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Sjøgata hadde ikke eksistert i førkrigstida, den kom under gjenippbygginga. Da ble det nye navnet på det som før brenninga hadde vært Nergata endret til Storgata.

BBILDET

Vi er i 1955, og det er ti år siden gjenoppbygginga kom i gang. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Christian Tuv hadde elektroforretning og drev med salg, installasjon av de man kalte «skipsradio» i bygget til venstre. Forretninga hadde inngang fra Storgata, og i  underetasjen holdt restaurant Speilen til. Oppe i det samme bygget hadde Finn Steiro sin tannlegepraksis.

Fiskernes bank A/S og Samvirkelaget, kolonialforretninga, hadde sin virksomhet i bygget midt på. Her var det bakeri, i kjelleren, og duften kunne vi kjenne på lang avstand når vi gikk forbi. Morten Øvervold hadde malerforretning i det samme bygge, helt til høyre, med inngang fra Sjøgata. Olga Olsen hadde sin kiosk i den lave brakka vi ser ved siden av, også det i tida like etter krigen.

Robertsonbruket ble bygd opp igjen inne i sentrum, men fiskehjellene ble plassert langt utenfor byen, oppe på og mellom bergene inne i Normanset.

Robertsonbruket med Servicekaia for fiskerne til venstre, og er antakelig i tida før 1958. – Mittet / Nasjonalbiblioteket

Hammerfestfirmaet Charles Robertson hadde bygd sitt første fiskebruk i Honningsvåg allerede i 1876. Straks krigen var over, begynte byggingen av det nye Roberbsonbruket, det vi ser på bildet over. Fiskemottaket var til høyre. innest ved kaia hadde losbåten fast plass.

Servicanlegg for fiskeflåten hadde det vært dårlig med i førkrigstida. Nå ble det satset på fiskeriene for fullt, og det første av de tre anleggene kom allerede før 1960. I 1961 stod alle tre ferdige til å bli tatt i bruk.

BILDET

Vi kan være i 1958, og den første servicekaia har kommet. Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Jægtvikbruket kom der anlegget hadde vært i førkrigstida. Det kom ikke fiskehjeller her heller, men det stod noen som hadde overlevd brenninga. De ble revet, for nå skulle fisken henges på fiskehjellene og fiskehesjene inne ved bergene i Nordmanset. Da måtte fiskebruket ha lastebil, og det investerte Gudmund Jægtvik.

BILDET

I tilknytning til Jægtvikbruket anla Mobil Oil to store oljetankertanker, vi kan så vidt skomte litt av den ene, helt til høyre på bildet. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Jensenbruket kom ikke langt fra der Waldemar Larsen hadde hatt sitt andre fiskebruk i førkrigstida.

Jensenbruket kom opp i 1949

Johan Jensen bygde fiskebruket sitt i Storbukt i 1949, ikke langt fra området der Waldemar Larsen senior hadde sitt andre fiskebruk i førkrigstida.

Ved Jensenbruket ble det, et av de første årene, iset 660 tonn fisk, og saltet 264 tonn. Det ble hengt så mye at det utgjorde 21 tonn tørket fisk. Det samme året ble det produsert 115 tonn tran. Mens vårfisket var i gang, kunne Jensenbruket ha så mange som 25 og opp mot 40 ansatte i virksomhet (Richter Hansen 1990).

Sild-og fiskeindustri A/S ble bygd opp allerede i 1947, i det samme området som den forrige fabrikken hadde stått frem til brenninga.

BILDET

Sild & fiskeindustri A/S kom i gang allerede i 1947 

Gerhard Voldnes hadde kommet til Honnigsvåg på fiskearbeid som 20-åring i 1922. Sammen med broren satte de i gang med fiskebruk selv, etter kort tid, der Stofi er nå. Før krigen kom Honningsvåg guanofabrikk A/S i stedet, der på den andre sida av bukta. Der kom det vann ned, nok til produksjonen. Etter krigen kom Gerhard Voldnes raskt i gang igjen, nå med Sild og Fiskeindustri A/S, forkortet til Sifi.

Floerbruket fikk samlet sine avdelinger i Storbukt nå, med fiskehesjer og sitt oljetankanlegg, i et annet industriområde, nede på kaiområdet og ovenfor veien. Vi ser det er godt med plass til å tørke fisk.

Floerbruket stod klart for mottak av ferskfisk og tørrfisk da det store lagerbygget på Sifi var under bygging. – Mittet / Nasjonalbiblioteket

Som før krigen, så også etter, med fiskevraker dro Saltdalen rundt til småstedene der hjemmefiskerne selv hadde hengt fisk. Richard Floer fikk bygd både nothjell for seifiskerne, og trandamperi. Oljeselskapet Shell bygde ut tankanlegg i tilknytning til Floerbruket

Finnmark Bunkerdepot A/S kom, først med et anlegg like utenfor sentrum.

BILDET

Både A/S Finnmark Bunkersdetpot og Jægtvikbruket kom opp før den første servicekaia, så vi kan være i tida omkring 1957. – Foto: Mittet / Nasjonalbiblioteket

Finnmark bunkerdepot A/S bygde også et helt nytt anlegg i Kobbhola tidlig i 1950-årene. Her ble det levert både kull og olje til de mange trålerne og trelastbåtene. Man hadde også et saltlager, så vidt jeg forstod, inne i tanken i tilknytning til kranen.

Finnmark Bunkerdepot A/S bygde også opp sitt bunkringsanlegg for kull og olje i Kobbhola, i samarbeid med tromsøfirmaet Odd Berg A/S. I 1961 gikk Odd Berg A/S i gang med å bygge opp en silolefabrikk i tilknytning til bunkringsanleddet. På bildet under ser vi bingen der store mengder sild og lodde ble lagret i sesongene.

Kobbhola etter 1962, kullbåten fra Spitsbergen har ankommet enda en gang. – Foto fra Peter Emil Liland.

Under oppdatering og videreutvikling fredag 18. april 2025 med kilder som 

  1. Bottolfsen, Øystein (1990) Finnmark Fylkeskommunes Historie 1840-1990, Finnmark Fylkeskommune, Vadsø
  2. Hansen, Hilmar (2012) «Hr. Karl Sundseth m/familie, Vallersund», Brev av 14/7-1945 skrevet i Honnigsvåg, til Anna Sundseth Holdens familie, Årbok for Nordkapp 2012
  3. Thomassen, Ottar (1983) «Da vi rømte fra tyskerne», Årbok for Nordkapp 1983
.HOME  BACK.
HOME